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Primera capa del marco de la
cabina: El marco se construye con tres capas de
contrachapado de 6 mm. (usar contrachapado marino, de la misma calidad que
el de los paneles), encima de este separador formado por tres capas se
pegará un "labio" o anillo superior que sobresale por fuera. Las capas que actúan de separador pueden cortarse en dos partes para ahorrar madera, el anillo superior naturalmente se cortará de una pieza. |
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Los tres separadores ya pegados: El manual recomendaba pegar todos los separadores y el anillo superior de golpe, pero por problemas de temperatura ambiental (hacia mucho calor) no tenia tiempo suficiente de untar con epoxi todas las piezas a la vez ni tiempo para ajustarlas convenientemente por lo que preferí ir trabajando capa a capa. |
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Ajuste exterior de los separadores: El hecho de variar las instrucciones del manual me dio una ventaja importante. Al no estar colocado aún el anillo superior que sobresale un poco, pude lijar y arreglar perfectamente el acabado exterior de toda la pila de separadores. Para tal propósito usé una fresadora o "router" (herramienta amarilla al fondo) y el acabado con una mini lijadora de banda. |
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Anillo superior: El anillo superior pegado, usaremos muchos sargentos para asegurar un contacto total entre las diferentes capas. Nótese que intentar lijar los grumos sobrantes de epoxi y de madera por debajo del anillo hubiera sido muy complicado de seguir las instrucciones al pie de la letra. |
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Vista general:
Una vista general vale más que mil palabras... La madera se ve más clara ya que por problemas logísticos usé contrachapado de abedul y no de okoume, posteriormente teñí con tinte al agua la madera para igualar los tonos con el casco. |
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Detalle del interior del marco: El interior del marco antes de lijar. |
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Detalle del interior del marco :
El interior del marco a medio lijar, la mejor
manera de lijar es usando la amoladora radial, substituyendo el disco de
corte de hierro por un adaptador de goma semi-dura o sea algo flexible que
soporta un disco de lija del número 60 o 80. Atención con esta manera de lijar, es la forma de lijar más potente que conozco, con el disco 60 dejas el kayak hecho polvo en un momento. |
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Joan Olaria, 2004
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