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El Ebro aguas abajo de Miravet, imposible no detener los
kayaks un
momento para tomar una
foto del castillo. Protagonista
de al menos 6
guerras en los últimos mil años,
ahora es un pacífico
guardián, desde lo alto de su
cerro, de un bonito tramo del río. El interior del kayak aún precisará 4 actuaciones antes de continuar con la construcción: |
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| 1 -Aplicar una capa de fibra de vidrio en el interior de la
bañera "cockpit" 2- El arco de refuerzo central del kayak 3- Colocar los reposapiés (siguiente página) 4- Rellenar de epoxi los extremos del kayak (siguiente página) |
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| 1- Recortaremos un pedazo de
tela de fibra de vidrio de como mínimo, 160 gr/m² con una
longitud exacta a la medida entre los dos mamparos del casco y
mallaremos con epoxi, toda la zona interna de la bañera. Empezaremos por el centro del fondo y con la ayuda del rodillo empapado de epoxi nos iremos acercando a los costados. Parece fácil, pero tiene su dificultad. Si tiras de la fibra para quitar una arruga se te desprende del fondo. Complicado explicar una técnica, hay cosas que cada uno tiene de practicar por si mismo. Como truco solo puedo recomendar, usar poco epoxi, ya pondremos más unas horas más tarde. La fibra demasiado empapada, tiende a flotar sobre el epoxi y nos interesa que la fibra quede bien adosada a la madera. Además tendremos a mano unas tijeras y un cutter para recortar el sobrante. Una espátula de plástico ancha puede ayudar mucho donde el rodillo no pueda con su misión. |
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| 2- El arco de refuerzo: Para construir el arco central de refuerzo de la cubierta tenemos de construir un molde semicircular. Este molde se recorta de cualquier tablero viejo de madera, si usamos tableros típicos de 21 mm, necesitaremos adosar dos tableros, para conseguir por lo menos 4 cm de grosor . La cubierta delantera de los kayaks Chesapeake tienen un radio de 16 pulgadas de curvatura y las instrucciones y planos dicen que el molde tiene de ser una pulgada de radio más pequeño, para que el arco después de retirarlo del molde por efecto muelle-de-retorno tiende a abrirse un poco y entonces queda al radio exacto. | ||
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Como siempre, una imagen vale más que mil palabras. El
molde no tiene más secretos. No olvidar como siempre
proteger la zona de apoyo con plástico, cinta adhesiva de
empaquetar, etc...Si no queremos que todo quede pegado para
siempre. Para fabricar el arco, los planos del kayak indican
recortar 5 tiras de contrachapado de 4 mm. de grosor, unos
4,5 cm o 5 cm. de ancho y longitud suficiente. No hacen
falta cortes demasiado precisos, luego cuando el arco esté
fraguado ya cepillaremos y lijaremos para dejar un acabado
perfecto. Se encolan todas juntas, con epoxi espesado con "Colloidal
Silica, Microfibres, etc". Entonces se sitúan encima del
molde y partiendo desde el centro hacia los extremos se van
aprisionando contra el molde poco a poco. No olvidar proteger la superficie del molde con algún plástico, la cola que va rezumando, provocaría un desastre. Dejaremos secar perfectamente, 3 o 4 días, antes de retirar el molde. Entonces el arco, quedará aunque os parezca imposible, muy rígido, parece de hierro, no lo parte ni Superman. |
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Se sujeta el arco encima de una mesa o en una tabla
de madera y se cepilla para retirar todos los grumos de
epoxi y igualar los dos flancos de arco. Se termina la
faena lijando ambas superficies.
En las fotos se observan un cepillo eléctrico Bosch y una lijadora de banda Makita. Estas dos herrramientas nos permiten dejar listo el arco en 10 minutos pero no son en absoluto necesarias. Se puede pasar el cepillo de mano y lijar perfectamente, con un papel de lija montado en un taco de madera. Dejo la explicación de cómo se instala este arco en el kayak para la página destinada a la colocación de la cubierta. |
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* Joan Olaria, 2010, todas las fotografías son propiedad del autor, no se autoriza su uso sin permiso |