| |
Kayak de madera, el Chesapeake 16 LT navegando por el río
Ebro a la altura de Amposta. |
MAPA WEB:
- Kayak de madera
- Técn. construcción
- Resina Epoxi
- Herramientas
- Madera
-
Juntas biseladas
- Paneles del casco
- Coser casco kayak
- Pegar casco kayak
-
Interior del kayak I
- Interior del kayak 2
- Primeros pasos ext.
- Mallado ext. fibra
- Cubierta k. madera
I
- Cubierta k. madera 2
continuará...
En construcción, volver a la web original l |
La resina de epoxi y los aditivos
necesarios:
La resina de epoxi es el material más importante en la
construcción S&G "coser-y-pegar" y también el más caro de
todo el proyecto. A lo largo de estos años he recibido muchos
correos de personas que están planteándose embarcarse en la
construcción de un kayak, los cuales me preguntan por la
posibilidad de substituir el epoxy por la resina de polyester y
todo tipo de adhesivos variados. Solo puedo decir que ni el
diseñador ni los fabricantes americanos de los kits, ni los
otros constructores amateurs, autorizan su uso en un tipo de
construcción como este. A continuación pongo, como ejemplo, un
extracto del manual de construcción donde lo dice bien claro.
" La construcción naval stitch_and-glue se
tiene de realizar con adhesivos epoxi. Otras resinas
como el poliéster o el viniléster, simplemente no
son suficientemente fuertes para sujetar los paneles
unidos." |
|
|
La resina de epoxi es el adhesivo más fuerte
que existe. La marca que uso yo, West System, es un producto fantástico que
compraremos en latas de gran tamaño ya que para
construir una piragua necesitaremos al menos 6
Kg. ( 5 Kg. de resina + 1 Kg. de endurecedor).
Esta marca utiliza este ratio de
mezcla, otras marcas pueden hacer servir otras
proporciones. Pero en todo caso tienen de ser
proporciones bastante exactas que no podremos
hacer a ojo. Para realizar de una manera
cómoda la correcta proporción de
resina/endurecedor y no tener de andar midiendo
con probetas o jeringas, es muy recomendable
comprar también unas bombas dosificadoras que se
acoplan a la boca de los bidones.
El la foto podéis ver el bidón de 5 Kg. de
resina, el endurecedor de 1 Kg. y las bombas
dosificadoras en una bolsa. También se ve un
bote de aditivo para realizar fileteados, unas
espátulas y dos paquetes de cinta de fibra de
vidrio. |
|
|
|
|
He probado varios de los aditivos disponibles. Para
construir un kayak son necesarios al menos dos botes de "Filleting
Blend 405" y también recomendaría el "406 Colloidal Silica"
para encolar las juntas biseladas "scarfs" y el "403
Microfibres". Los demás son opcionales. Se pueden mezclar
entre ellos a voluntad. |
El 403 es como algodón en
polvo.
El 405 es el principal, es parecido a polvo finísimo de
madera.
406 es silicio en polvo, mezclado con epoxi fabricarás casi
piedra artificial.
407 y 410 son ultra ligeros, los mezclé con el 405
para intentar rebajar peso a los fileteados. |
Por suerte los aditivos no son
excesivamente caros, he disfrutado mucho experimentando
con ellos. Gracias a ellos el epoxi se convierte en un
producto muy versátil. El epoxi una vez mezclado con el
endurecedor es un líquido viscoso, y casi transparente.
Así mezclado solo se usa para pintar sobre madera o para
aplicar sobre la tela de fibra de vidrio ( mallar ). No
confundir el endurecedor con los aditivos espesantes.
Para todos los demás usos lo mezclaremos con aditivos
espesantes para lograr la consistencia y textura
deseada. La mezcla con los aditivos no altera sus
propiedades químicas, solo su viscosidad. Es muy
importante primero tener perfectamente mezclado el
conjunto epoxi_endurecedor antes de empezar a añadir
polvos espesantes.
Para encolar madera espesaremos el epoxi hasta lograr
una consistencia parecida al ketchup o la mostaza con
aditivos tipo silica y /o microfibras. Para realizar los
fileteados, como en la foto de la derecha añadiremos Filleting Blend, wood flour (polvo de madera) o
espesantes ultraligh para no aumentar el peso, hasta
lograr una consistencia tipo margarina. Y si aun
espesamos más, podemos fabricar una pasta más espesa
para masillar. |
|
Por los e-mails recibidos, me consta que algunos
entusiastas constructores con dificultades para
conseguir estos materiales, ya sea por
disponibilidad o por razones económicas, simplemente
usan polvo de talco, serrín de madera, polvo de la
bolsa de la lijadora, etc... También nos
fabricaremos un buen surtido de espátulas, con
placas de plástico, trozos de madera contrachapada,
etc... recortadas por un extremo a diferentes radios
de curva, para realizar los diferentes ángulos de
fileteado que requieren las juntas del casco. La
resina de epoxi, a diferencia de la de poliéster no
huele absolutamente nada, no hace falta ningún tipo
de mascarilla protectora para su utilización, solo
la utilizaremos en el momento de lijar, es muy
peligroso respirar el polvillo resultante. Lo que si
es obligatorio utilizar es guantes de látex o
vinilo, tenemos de evitar a toda costa que el epoxi
húmedo moje nuestra piel, eso si que es peligroso,
puede contaminar internamente nuestro organismo y
provocar que nos volvamos alérgicos a la resina. La
acetona, que podemos comprar en botellas de litro,
muy barata en muchas droguerías es un muy buen
limpiador de epoxi cuando este todavía no ha
fraguado pero jamás para limpiarse la piel sucia de
epoxi si se ha manchado por accidente. La acetona
favorecería que las moléculas de epoxy penetraran a
través de la piel. El epoxi seco no lo disuelve
absolutamente nada. Los expertos recomiendan
limpiar eventuales manchas en la piel con abundante
vinagre, el acido acético que contiene, neutraliza
el epoxi tierno y luego lavar fuerte con agua y
jabón. |
* Joan Olaria, 2009,
todas las fotografías son propiedad del autor,
no se autoriza su uso sin permiso |
|